Por Ana Pacheco
As centenas de milhares de
pessoas que foram às ruas protestar contra o nosso inferno urbano de cada dia
certamente não sabiam que:
* as isenções de impostos
para carro e gasolina concedidas pelo governo federal, desde 2003, deixaram de
arrecadar R$ 32,5 bilhões que poderiam ter sido aplicados em transporte público
(além de entupir ainda mais de carros cidades já completamente saturadas);
* com R$ 32,5 bilhões seria
possível construir 150 km de metrô ou 1.500 km de corredores de ônibus;
* para saber o que
significam 150 km de metrô, é só comparar a alguns metrôs de excelência: Tóquio
(292 km), Seul (286 km), Moscou (269 km), Madri (293 km) e Paris (212 km);
* São Paulo, Santiago do
Chile e Cidade do México começaram a construir seus sistemas de metrô na mesma
época (e atrasadíssimos!): meados dos anos 1970;
* hoje, 40 anos
depois, a rede de metrô da cidade de São Paulo, a maior do Brasil, tem apenas
74,3 km; a de Santiago do Chile, com metade da população de SP, tem 103 km; e a
da Cidade do México, 202 km;
* reiterando: as isenções
de impostos para carros e combustíveis, nos últimos dez anos, teriam construído
150 km de metrô, o dobro do que tem SP e quase o quádruplo do que tem o Rio,
com apenas 40,9 km de metrô.
(Da série: Por que
trabalhamos cinco meses por ano só pra pagar impostos e os serviços públicos
que temos em troca são um lixo)
Fonte: "Blog do Noblat"


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