A volta do trem

Por Paulo Cesar Bastos

A filarmônica marchava pela rua Direita em direção à Estação Ferroviária, ao fundo da Igreja Matriz.  Homenagem ao coronel que chegava de Salvador da Bahia pelo automotriz.  Aí, também, parava o poderoso trem de ferro com a carga de variada mercadoria do Porto da Bahia.  

Na Feira de Sant'Anna, o trem era um sinal do progresso verdadeiro para a antiga pousada de tropeiro.

Um dia, mudaram o traçado para uma Estação Nova. O traçado novo era para interligar com a linha de ferro que para o Norte seguia daqui da Bahia.  Prédio bonito, diziam ter sido projetado por um certo Doutor Oscar que era o arquiteto preferido do presidente JK. Mais tarde, no entanto, a história deu uma contramão, abandonaram a obra e desativaram o trem da Princesa do Sertão.

O tempo passou, o tempo voou e o Brasil mudou.  O comboio precisa voltar. A ferrovia precisa retornar e traçar um inovador caminho de progresso, agora, para a Região Metropolitana de Feira de Santana, do forte território sertanejo e para toda a Boa Terra da Bahia.

Feira de Santana necessita evoluir desse importante entroncamento rodoviário, nordestino e brasileiro, para um moderno, inovador e estratégico centro de logística que venha a integrar o transporte - rodoviário, ferroviário e aeroviário - às estruturas portuárias de Salvador e Aratu.  Com a volta do trem, a localização privilegiada será melhor utilizada.

Um passado vitorioso e um presente vigoroso são os trilhos na direção de um futuro glorioso. Assim, todo o dito acima é para lembrar e ressaltar a importância de um projeto ferroviário em discussão para uma nova interligação MG-BA e que passará em Feira de Santana. Além de importante é relevante.  Para um país ter um sucesso garantido é preciso um bom transporte para tudo que for produzido.

Que venha o novo trem, para o desenvolvimento e para o bem. Vamos inovar e avançar, não podemos perder o expresso do progresso.

* Paulo Cesar Bastos é engenheiro civil

paulocbastos@bol.com.br