Com riqueza de detalhes e de forma didática, o prefeito José Ronaldo de
Carvalho (Fotos: Vinicius Gomes), atendendo a convite do Rotary Club de Feira de Santana, fez uma ampla
explanação sobre todos os aspectos técnicos e jurídicos que envolvem a
implantação do BRT em Feira de Santana, projeto de mobilidade urbana autorizado
pelo Ministério das Cidades e financiado pela Caixa Econômica Federal, previsto
para atender uma demanda diária de 60 mil usuários.
Projetado por uma equipe de técnicos com experiência internacional,
todos discípulos do arquiteto Jaime Lerner, ex-prefeito de Curitiba,
ex-governador do Paraná, e ex-presidente da União Internacional de Arquitetos - considerado
um dos mais modernos urbanistas do mundo - o BRT de Feira de Santana cujo eixo
principal vai ser implantado às margens do canteiro central da avenida Getúlio
Vargas, num percurso de cerca de oito quilômetros.
Além da rapidez, o conforto e a pontualidade do tempo de deslocamento
dos passageiros, José Ronaldo destacou a desobstrução que a implantação deste
sistema de transporte trará para os corredores de trânsito nas avenidas
centrais de Feira de Santana, a exemplo da Getúlio Vargas, Maria Quitéria,
Presidente Dutra e João Durval Carneiro.
Ele explicou que além da pavimentação asfáltica que já está em curso de
várias artérias que serão utilizadas como corredores de ônibus oriundos dos
bairros periféricos que desembarcarão à altura dos terminais do BRT,
ao longo da Getúlio Vargas, ainda serão implantadas obras de
passagens de nível nos cruzamentos da Getúlio com a Maria Quitéria, e no
cruzamento desta com a Presidente Dutra. Intervenções que segundo o prefeito
vão dar fluidez ao fluxo de automóveis, acabando com os gargalos que ocasionam
os engarrafamentos que hoje se verificam nestas artérias.
Por sob as árvores da Getúlio, o projeto contemplará uma pista para a
prática de caminhadas e aparelhos para a prática de exercícios físicos, bancos
e uma moderna iluminação cênica. Já os 4,5 quilômetros do canteiro central da
Maria Quitéria, receberão uma pista de ciclismo, também com iluminação cênica sob
as árvores.
Remoção de árvores
Respondendo a setores preocupados com a manutenção das árvores da avenida
Getúlio Vargas, José Ronaldo voltou a afirmar que algumas árvores, cerca de 35,
serão removidas para o Parque do Geladinho.
Sobre este aspecto, o governante sublinhou que, ao contrário das obras
da avenida Nóide Cerqueira, realizadas pelo Governo do Estado, onde foram
arrancadas mais de 400 árvores nativas, na Getúlio Vargas - onde a maioria das
árvores é considerada exótica -, haverá um adensamento com o plantio de
espécies nativas, também conforme previsto no projeto.
Quanto à escolha da avenida Getúlio Vargas para a implantação do
projeto, e não o bairro Tomba - como algumas pessoas inadvertidamente advogam - José
Ronaldo lembrou que esta opção demandaria recursos vultosos do erário para
fazer frente a centenas de indenizações de residências ao longo da praça
central do bairro. Ele enfatizou, entretanto, que futuramente, numa
segunda etapa do projeto , o BRT poderá ser levado para outros vetores da
cidade, de acordo com as prioridades de demanda.
BRT de menor custo
Entre as seis cidades brasileiras que estão implantando este modal de
transporte, Feira de Santana é a que demandará o menor custo, R$ 90 milhões;
seguida por Londrina, R$ 150 milhões; Goiás, R$ 350 milhões; Palmas, R$ 450
milhões; Cuiabá, R$ 450 milhões; Salvador, R$ 600 milhões, e Brasília, R$ 900
milhões.
Apesar de disponibilizar de crédito, junto à Caixa Econômica da ordem
de R$ 90 milhões, a Prefeitura de Feira de Santana conseguiu, através do
processo licitatório, rebaixar o orçamento da obra para R$ 86 milhões.
"Melhor para Feira de Santana"
Por seu turno, o secretário de Planejamento Carlos Brito se utilizou de
data show para destacar os principais aspectos estruturais do traçado do BRT.
Ele lembrou que 22 linhas de ônibus deixarão de circular na avenida
Getúlio Vargas, após a implantação do projeto.
"Nós não temos o que temer com relação a execução do projeto, pois ele
é técnica e juridicamente perfeito, e, sem nenhum 'achismo', o que nós,
do governo municipal queremos e estamos lutando, é para fazer o melhor
para Feira de Santana", disse.
A palestra durante a reunião almoço foi coordenado pelo
presidente do Rotary, radialista Renato Ribeiro, e contou com expressiva
participação dos membros do clube de serviço, que aplaudiram a explanação
feita.
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